UTB超薄磨耗层系统是一种通过普通摊铺设备将BMS常温改性沥青混合料快速摊铺成型的高效养护方案,厚度一般为1-3cm,典型厚度为1.0cm,主要用于高等级路面和城市道路的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,也可作为新建道路的表面磨耗层,具有抗滑、降噪、防水雾、环保等特点,同时可以有效改善路面平整度。
典型厚度:1~3cm
BMS常温改性沥青混合料是一种新型的节能减排型筑路材料,其生产及施工温度比热拌降低60℃以上,可减少生产耗能50%以上,减少各种有害气体的排放,降低碳排放60%以上。
BMS常温改性沥青混合料经特殊设计的混合料结构可满足-20℃以上低温环境的施工,可适用于冬、雨季施工,对于寒冷冬季工期较紧的项目,争取了施工时间。
良好的抗滑能力,大于50BPN,特殊的骨架设计确保路面抗滑能力提高雨天轮胎附着性,减少道路交通事故,特别是雨雪天气交通事故。
修复路面车辙、泛油,提升路面平整度,丰富的路面构造,减少路面水雾,提高行车安全性。
可以常规施工,也可薄层施工。路面破损了可简单轻易的进行修补,且修补处与原路面无色差。
1、适用路面
高速公路/城市道路/桥面、高架道路/隧道道路
2、应用范围
高等级沥青路面与城市道路的预防养护/轻微病害的纠正性养护
新建道路的表面磨耗层/抗滑、低噪音路
▲成都青白江UTB施工效果