中国“十三五规划”的实施，标志着道路养护已上升至一个新高度。怎样的养护技术才能适应当前道路的发展？2017年12月25日，甘肃省省属各公路管理局30余位领导来到重庆市南岸区，参加由甘肃省公路管理局主办，甘肃省公路发展集团有限公司、重庆诚邦科技集团有限公司（以下简称“诚邦集团”）共同承办的道路预防性养护精表处交流研讨会，探讨道路养护新技术的发展和运用。

　　本次会议分为邀请报告和现场观摩两个议程。

　　2017年12月25日上午，道路预防性养护精表处交流研讨会邀请报告在重庆宽悦酒店大会议室召开，甘肃省省属各公路管理局和甘肃省公路发展集团有限公司30余位领导、重庆市交通大学专家和教授、诚邦集团相关领导出席本次会议，深入研讨如何运用诚邦集团研发的新技术从整体上提升道路养护水平。

　　会上，重庆交通大学土木工程学院朱洪州副院长对道路养护行业目前的形式和未来的发展趋势做了深入分析。他提到，道路发展的重心已由道路建设转变为道路养护，“坏了再修”的思想逐渐淡出人们的视线，道路养护成为了道路发展的必然趋势。重庆交通大学材料学院黄维蓉教授针对精表处技术，与市面上的各种养护技术做了对比分析，一些列试验数据和项目检测数据的结果显示，精表处在耐久性、抗滑性、粘结性和便捷性上优势明显，更加适合道路的预防性养护。

会议现场

朱洪州副院长讲解

黄维蓉教授讲解

精表处专用喷洒设备讲解

　　其实，道路的预防性养护问题早在几十年前就已经提出，欧美等发达国家率先研发并运用了道路表面精细化处理技术，先后研发了微表处、雾封层、稀浆封层等技术，在一定程度上缓解了中国道路的养护压力，但却存在诸多缺陷：脱皮、掉粒、噪音大、抗滑性能不足、二次养护难度大等。这些老大难问题困扰了道路养护行业几十年，始终制约着道路养护的发展。近几年，中国诸多单位和企业开始自行研发成本更低、使用寿命更长、施 工工艺更便捷、对交通影响更小的新技术，但都不见成效。

　　2004年，诚邦集团与重庆交通大学开始深入合作，从原材料、施工工艺、施工设备等方面层层入手，经过长达10余年的研发和技术迭代更新，推出了道路预防性养护“四新”技术——精表处。它打破了国外技术垄断中国市场的僵局，不但解决了路面养护的难题，还为以后道路发展提供了更多的可能性，让我们中国的技术能够走出国内，领先世界。

　　2017年12月26日，一行领导和专家赶赴我司内遂高速公路项目现场，对精表处的实际运用情况进行实地考察。内遂高速于2009年9月动工兴建，2012年5月建成通车。在由我公司进行精表处技术养护前，它的整体状况良好，路面主要存在以下几个问题：道路表面石子呈磨光状态，抗滑性能明显下降；路面沥青已开始老化，出现了细小裂缝；渗水系数增大等。实施精表处之后，路面的早期病害得到了有效的处治，路面的抗滑摆置由50BPN以下上升至60BPN以上，老化路面和微裂缝得到修复，路面达到完全封水状态，延长了道路的使用寿命，节约了全寿命周期成本。在场领导和专家对精表处的良好效果给予了高度评价，诸多领导都建议把精表处纳入到所在公路局的2018道路养护计划中。

　　精表处采用级配玄武岩用胶轮压路机碾压工艺，在原路面形成一层超耐磨的面层结构，起到养护的作用。目前已经在重庆、四川、陕西、湖北、贵州、宁夏、广东等10多个省市广泛运用，涉及东南西北不同气候区域。同时，我司还参与了《沥青路面精表处技术指南》地方标准的起草，让又一项“重庆造”新技术推向全国，走向世界。

现场观摩

内遂高速项目效果图